Archive for the Οικονομία – Ανάπτυξη Category

Οι οικονομικές προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ. Διαβάζει κανείς;

Posted in Οικονομία - Ανάπτυξη, Πολιτική on 27/10/2014 by attikosparatiritis

12788Π​​οιες θα ήταν οι επιπτώσεις του οικονομικού προγράμματος του ΣΥΡΙΖΑ; Καθώς αρκετές δηλώσεις στελεχών του διαφοροποιούνται, επικεντρωθήκαμε στις προτάσεις που διατύπωσε ο πρόεδρός του.

Με δύο παραδοχές ξεκινά ο ΣΥΡΙΖΑ.

1. Το Μνημόνιο ευθύνεται για την κρίση, και όχι το αντίστροφο.
2. Το μεγάλο πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας είναι η έλλειψη επαρκούς ζήτησης και όχι επαρκούς προσφοράς. Και οι δύο παραδοχές, παρότι δημοφιλείς, είναι εσφαλμένες.

Ο κ. Τσίπρας λέει ότι αν καταργηθούν οι μνημονιακοί νόμοι, επανέλθουν μισθοί και συντάξεις (κυρίως κατώτατοι) στα προ κρίσης επίπεδα και αναιρεθούν διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις των τελευταίων ετών, μαζί με γενναία αύξηση των δημοσίων επενδύσεων, η οικονομία θα ανακάμψει με ταχείς ρυθμούς.

Ισως αυτά να ήταν βάσιμα εάν ζούσαμε σε κλειστή οικονομία με δικό της νόμισμα. Αυτό δεν συμβαίνει. Τυχόν υιοθέτηση των παραπάνω θα επέφερε επιδείνωση της ανταγωνιστικότητας που με τόσο κόπο βελτιώθηκε τα τελευταία χρόνια, αύξηση των εισαγωγών και επανεμφάνιση μεγάλων εξωτερικών ελλειμμάτων. Η Ευρώπη έχει πράγματι ανεπαρκή ζήτηση, αλλά αυτό αφορά την Ευρωζώνη συνολικά, ιδίως τη Γερμανία, και όχι μια οικονομία όπως η ελληνική, με υψηλότατη συμμετοχή της κατανάλωσης στο ΑΕΠ και χρονίως αδύναμο εξαγωγικό τομέα. Ολη η Ευρωζώνη χρειάζεται επείγουσα αύξηση επενδύσεων. Αλλά η ελληνική οικονομία πρέπει να προσελκύσει ιδιωτικές επενδύσεις και να διευρύνει την προσφορά αγαθών και υπηρεσιών.

Η έμφαση ΣΥΡΙΖΑ στην πλευρά της ζήτησης υποτιμά την ανάγκη να παράγουμε αποδοτικότερα και με εξωστρέφεια. Κοινή βάση της χαμηλής παραγωγικότητας και της φοροδιαφυγής/εισφοροδιαφυγής είναι η πληθώρα των πολύ μικρών μονάδων. Οι μεταρρυθμίσεις επιδιώκουν ορθολογικότερα και παραγωγικότερα επιχειρηματικά μεγέθη. Οι πολιτικές ΣΥΡΙΖΑ, η ανατροπή μεταρρυθμίσεων στις αγορές προϊόντος και εργασίας, η ακύρωση ιδιωτικοποιήσεων, θα αύξαναν τα κόστη παραγωγής για τις σοβαρές επιχειρήσεις. Θα δημιουργούσαν αντίξοο περιβάλλον, που θα ωθούσε εγχώριες και ξένες εταιρείες προς έξοδο και μαζική φυγή κεφαλαίων. Τότε θα απέμεναν μόνο τα μικρομάγαζα, που επιβιώνουν με φοροδιαφυγή και εισφοροδιαφυγή. Θα γυρίζαμε στον φαύλο κύκλο της εσωστρεφούς οικονομίας, που αδυνατεί να παραγάγει ανάπτυξη και να αυξήσει τα δημόσια έσοδα.

Ο κ. Τσίπρας παρουσίασε και κοστολόγηση των προτάσεών του (πράγμα θετικό), η οποία αμφισβητήθηκε από την κυβέρνηση, αλλά και οικονομολόγους προσκείμενους στον ΣΥΡΙΖΑ. Θεωρούμε την κοστολόγηση του υπουργείου Οικονομικών πολύ ρεαλιστικότερη από του ΣΥΡΙΖΑ, ιδίως εάν η προτεινόμενη «σεισάχθεια» (κάτω από 3% των «κόκκινων» δανείων) πρόκειται να έχει κάποιο νόημα. Ακόμα όμως και με την κοστολόγηση ΣΥΡΙΖΑ, προκύπτει κενό ίσο με 5% του ΑΕΠ, με προφανείς συνέπειες για το δημοσιονομικό ισοζύγιο. Από πού θα καλυφθεί αυτό το κενό; Η πάταξη φοροδιαφυγής και λαθραίας διακίνησης καυσίμων, παρότι σφόδρα επιθυμητή, δεν αρκεί. Αντικατάσταση του ΕΝΦΙΑ με Φόρο Μεγάλης Ακίνητης Περιουσίας ισοδύναμου αποτελέσματος θα προϋπέθετε δημευτικούς όρους.

Ετσι, το πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ αφήνει ένα τεράστιο κενό χρηματοδότησης. Πώς θα καλυπτόταν αυτό το κενό; Η πρόσφατη εκτίναξη των spreads, παρά το πρωτογενές πλεόνασμα, δείχνει ξεκάθαρα ότι η προσφυγή στις αγορές ομολόγων θα ήταν αδύνατη. Οι εταίροι κάθε άλλο παρά πρόθυμοι θα ήταν να μας δανείσουν με ευνοϊκούς όρους χωρίς αυστηρό οικονομικό πρόγραμμα. Θα υπέγραφε ο κ. Τσίπρας ένα νέο δανειακό πρόγραμμα; Θα ήταν μια ενδιαφέρουσα εκδίκηση της ιστορίας. Οι αριθμοί απλώς δεν βγαίνουν, και τα λογικά κενά είναι πολύ μεγάλα για να αγνοηθούν.

Στο πρόβλημα του χρέους, ο ΣΥΡΙΖΑ επαναλαμβάνει ότι πρέπει να γίνει μεγάλο «κούρεμα» ονομαστικής αξίας – ευτυχώς, διευκρινίζεται εσχάτως, όχι μονομερώς. Μακάρι τα επιχειρήματα του ΣΥΡΙΖΑ να πείσουν το βελγικό Κοινοβούλιο ότι απαιτείται «κούρεμα», διότι η Ελλάδα δεν μπορεί να παράγει πρωτογενή πλεονάσματα 4% όταν αυτό έγινε στο Βέλγιο για πάνω από 20 χρόνια, το σλοβακικό και το εσθονικό Κοινοβούλιο ότι το «κούρεμα» χρειάζεται για να αποκατασταθεί η αγοραστική δύναμη των ελληνικών συντάξεων, όταν οι εκεί συντάξεις είναι πολύ χαμηλότερες, ή το ιταλικό Κοινοβούλιο ότι το ελληνικό χρέος πρέπει να «κουρευτεί» για να γίνει βιώσιμο όταν το ιταλικό χρέος πλησιάζει το 140% του ΑΕΠ. Αν αυτά αποδειχθούν ανέφικτα, η μόνη λύση είναι η μείωση της πραγματικής αξίας του χρέους με επιμήκυνση, μείωση επιτοκίων και επέκταση περιόδου χάριτος. Η Ευρώπη πρέπει να τολμήσει να προχωρήσει σε πιο ριζοσπαστικές λύσεις για το πρόβλημα του χρέους, όπως το σχέδιο PADRE των Paris & Wyplosz, η μετατροπή σε διηνεκές (perpetual) ή λύσεις αμοιβαιοποίησης, ευρωομολόγου ή συμμετοχής της ΕΚΤ στη χρηματοδότηση του χρέους. Αλλά αυτές θα ήταν λύσεις για το ευρωπαϊκό πρόβλημα χρέους συνολικά, και όχι ειδικά για την Ελλάδα. Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει δίκιο να μιλάει για ευρωπαϊκή λύση. Ομως, αυτή προϋποθέτει εθνικές δεσμεύσεις για σημαντικά πρωτογενή πλεονάσματα και μεταρρυθμίσεις. Ο ΣΥΡΙΖΑ αποτάσσεται και τα δύο.

Σε άλλα, οι προτάσεις ΣΥΡΙΖΑ καλύπτουν κενά κυβερνητικής πολιτικής ή υποδεικνύουν μέτρα που έχουν ήδη δρομολογηθεί. Παράδειγμα: η ορθή έμφαση στο πρόβλημα των μακροπρόθεσμα ανέργων χωρίς καμία εισοδηματική στήριξη – κενό που μπορεί να καλύψει η εισαγωγή του ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος.

Συμπερασματικά, οι προτάσεις ΣΥΡΙΖΑ είναι και βάσιμες και πρωτότυπες. Αλλά εκείνες που είναι πρωτότυπες δεν είναι βάσιμες και οι βάσιμες δεν είναι πρωτότυπες.

* Oι κ. Γιώργος Παγουλάτος και Πάνος Τσακλόγλου είναι καθηγητές στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών.

Πηγή: Έντυπη έκδοση καθημερινής

Ειδικό Λιμεναρχείο στο Σαρωνικό για θέματα σκαφών αναψυχής, από το Υ.Ε.Ν.

Posted in Οικονομία - Ανάπτυξη on 17/10/2014 by attikosparatiritis

Το Λιμεναρχείο Σαρωνικού θα ξεκινά από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας μέχρι τη Σαρωνίδα και θα καλύπτει ουσιαστικά όλο το παράκτιο και θαλάσσιο πληθυσμό της Αττικής.

Ένα Λιμεναρχείο, το οποίο θα ειδικεύεται ειδικά σε θέματα των σκαφών αναψυχής, το Λιμεναρχείο Σαρωνικού, το οποίο θα ξεκινά από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας μέχρι τη Σαρωνίδα και θα καλύπτει ουσιαστικά όλο το παράκτιο και θαλάσσιο πληθυσμό της Αττικής, δημιούργησε το υπουργείο Ναυτιλίας.

Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, την Πέμπτη, εγκαινιάζοντας την έκθεση «Ναυτικό Σαλόνι», η οποία άνοιξε τις πύλες της έπειτα από δυο χρόνια, καθώς λόγω οικονομικών δυσκολιών δεν είχε διοργανωθεί.

Varvitsiotis-skafos

Στο σύντομο χαιρετισμό του, ο Μ. Βαρβιτσιώτης, αναφέρθηκε στις μεταρρυθμίσεις που υλοποίησε το τελευταίο χρονικό διάστημα το υπουργείο Ναυτιλίας για την αναμόρφωση του yachting και την ανάπτυξη του θαλασσίου τουρισμού στη χώρα μας. Ο υπουργός δήλωσε φίλος του yachting, του coating, των σκαφών αναψυχής και του θαλασσίου τουρισμού, και όπως είπε στόχος τους είναι να αναπτύξουν την επαφή των Ελλήνων με τη θάλασσα, να αναπτύξουν τον τομέα του θαλασσίου τουρισμού, όπως και την καθιέρωση και αδειοδότηση του αλιευτικού τουρισμού. Ανέφερε επίσης ότι μια υπουργική απόφαση που εδώ και πολύ καιρό εκκρεμούσε, αλλά μόλις προχθές υποβλήθηκε στην επιτροπή των κομμάτων ώστε να αναπτύξουμε και αυτό το κομμάτι, θα γίνει σύντομα πραγματικότητα.

Varvitsiotis-skafos-1Εξέφρασε μάλιστα την ελπίδα του χρόνου να εγκαινιάσουν μια ακόμη μεγαλύτερη έκθεση με πολύ μεγαλύτερα σκάφη τα οποία θα κατασκευάζονται στην Ελλάδα και θα μπορούν να εξάγονται και στο εξωτερικό με πάρα πολύ ανταγωνιστικές τιμές. Επεσήμανε ότι προσδοκούν η αγορά να ανέβει και να φέρουν περισσότερα σκάφη στη χώρα, μικρά και μεγάλα και τόνισε:

«Μάλιστα γι’ αυτό το λόγο, όταν περάσαμε στο τέλος του χρόνου τις ρυθμίσεις για τα σκάφη αναψυχής, καταργήσαμε το φόρο πολυτελείας 10% σε όλα τα σκάφη. Δε λέω ότι τα πράγματα με ένα νόμο γίνανε με μαγικό τρόπο καλύτερα.Υπάρχουν υποδομές που πρέπει να φτιάξουμε, οφείλουμε να φτιάξουμε ράμπες, υποδομές στις μαρίνες και να δώσουμε λύσεις σε προβλήματα δικών σας επιχειρήσεων που έχουν σχέση με την ναυτιλία και την αδειοδότησή τους».

Πηγή: efsyn.gr

Λιτότητα για τους ΟΤΑ και το 2015

Posted in Οικονομία - Ανάπτυξη, Τοπική Αυτοδιοίκηση on 10/10/2014 by attikosparatiritis

περικοπές χρημάτωνΣύμφωνα με την εγκύκλιο του υπουργείου Εσωτερικών και για το 2015 οι ΟΤΑ θα περάσουν δύσκολα. Καλούνται να περικόψουν τις δαπάνες τους, αλλά και να μειώσουν το ύψος των ανεξόφλητων χρεών τους, καθώς και να περιορίσουν τη συσσώρευση νέων. Όλα τα παραπάνω οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε απολύσεις του υπάρχοντος δυναμικού, μέσω και της αξιολόγησης, αλλά και τις περιορισμένες προσλήψεις.

Διαβάστε όλη την εγκύκλιο ανά σελίδα

Σελίδα 1η

Σελίδα 2η

Σελίδα 3η

Πηγή : aftodioikisi.gr

Οι ουρές κι ο κούκος….., από το protagon.gr

Posted in Αλαζονεία - Αυταρχισμός - Αμετροέπεια, Οικονομία - Ανάπτυξη, Παραλειπόμενα, Πολιτική on 02/10/2014 by attikosparatiritis

lafaz-thumb-largeMεσημέρι στην πλατεία Κοραή της Αθήνας. Ένα μεγάλο πανό στην είσοδο του Μετρό γράφει: «Κατάργηση του ΕΝΦΙΑ-λτη τώρα». Γύρω-γύρω κάποιοι μοιράζουν στους περαστικούς φυλλάδια «ενάντια στα χαράτσια».

Αργότερα κοιτάζω τις ειδήσεις της ημέρας και βλέπω ότι από τις βασικές ήταν οι ουρές που σχηματίστηκαν στις τράπεζες για την πληρωμή του φόρου (εδώ). Έψαξα να βρω και για την «κινητοποίηση», που εγώ την είχα θεωρήσει πολύ «ψόφια». Ήταν αυτό που λέμε «τρεις κι ο κούκος» για ένα θέμα που έχει γίνει τόσος ντόρος. Και βρήκα (εδώ). Στην καλύτερη φωτογραφία, που δημοσιεύεται από τον ειδησεογραφικό ιστότοπο του ΣΥΡΙΖΑ, επιβεβαιώνεται ότι δεν έκανα λάθος: τρεις κι κούκος. Μεταξύ αυτών ο βουλευτής Παναγιώτης Λαφαζάνης κι ένας συνδικαλιστής του.

Άρχισα να σκέφτομαι: πώς είναι δυνατόν ο κόσμος να σχηματίζει ουρές για να πληρώσει το «χαράτσι» και ούτε εκατό από αυτούς να μην πηγαίνουν στην «κινητοποίηση», που έχει στόχο να καταργηθεί; Θυμήθηκα ότι πριν από κάνα δυο χρόνια ο Τσίπρας είχε πει ότι δεν θα πληρώσει το (τότε) «χαράτσι της ΔΕΗ», αλλά δεν βρήκα κάτι πιο καινούργιο.

Βρήκα μια προ μηνός δήλωση του Λαφαζάνη που λάνσαρε το σύνθημα «Δεν έχω-Δεν πληρώνω». Αλλά -προσέξτε- ξεκαθάριζε ότι ο Τσίπρας ΔΕΝ θα πει στους πολίτες «μην πληρώνετε» τον ΕΝΦΙΑ (εδώ). Και πρόσθετε ότι «χρειαζόμαστε ένα μεγάλο κίνημα…» κ.λπ.

Προς το παρόν, το «μεγάλο κίνημα» πήγε στα γκισέ των τραπεζών. Για να πληρώσει. Προφανώς, οι «χαρατσόπληκτοι» δεν πιστεύουν ότι μια κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ «θα καταργήσει το χαράτσι». Αλλιώς γιατί να μην περιμένουν μερικούς μήνες;

Όσο ο ΣΥΡΙΖΑ θα αναγκάζεται να κοιτάζει κατάματα την πραγματικότητα θα κάνει κι άλλα βήματα προς τον ρεαλισμό. Από το αρχικό απόλυτο «κούρεμα» του χρέους, φτάσαμε στην αποδοχή της «επιμήκυνσης» (Σταθάκης) και τώρα περάσαμε στην «απόσυρση» ή στο «πάγωμά» του (Δραγασάκης). Έτσι και με τα «χαράτσια». Από το «Δεν πληρώνω» περάσαμε στο «Δεν έχω». Και έπεται συνέχεια.

Και για να μην παρεξηγούμεθα: πολύ καλά θα κάνει ο ΣΥΡΙΖΑ αν αύριο πει «δεν θα καταργηθεί αμέσως κανένας φόρος, γιατί δεν γίνεται». Άλλωστε, για να υλοποιήσεις τις στοιχειώδεις κοινωνικές παροχές που υπόσχεσαι, χρειάζεσαι έσοδα. Δηλαδή, μέχρι να πιάσεις την φοροδιαφυγή, θα έχεις «χαράτσια».

Γι’ αυτό τέτοιες «κινητοποιήσεις» για τον «ΕΝΦΙΑ-λτη» συγκεντρώνουν τρεις και τον κούκο.

Λαύριο: Λιμενικά έργα, υπερσύγχρονος Σταθμός Ακτοπλοΐας, Προαστιακός, ανασταίνουν την πρωτεύουσα της Λαυρεωτικής

Posted in Δήμος Λαυρεωτικής, Λαύριο, Οικονομία - Ανάπτυξη, Σούνιο on 01/10/2014 by attikosparatiritis

Λαύριο λιμάνιlavrio_2pasxa-layrio-041-600x450Προαστιακόςlimani_lavriouΠόλο έλξης για την κρουαζιέρα και για την ακτοπλοΐα, αποτελεί πλέον το λιμάνι του Λαυρίου. Τα νέα λιμενικά έργα που έχουν ολοκληρωθεί και αναπτύσσονται στην περιοχή, ο νέος υπερσύγχρονος σταθμός της ακτοπλοΐας, η κοντινή απόσταση από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», η εύκολη πρόσβαση στην Αττική Οδό και η επικείμενη επέκταση του προαστιακού, έχουν προσδώσει εξωστρεφή χαρακτηριστικά για τη δημιουργία περισσότερων παροχών στο λιμάνι, αλλά και θα συμβάλλουν στην οικονομική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής και του ελληνικού τουρισμού.

Σύμφωνα με στοιχεία του Οργανισμού Λιμένα Λαυρίου (ΟΛΛ), το 2013, από το λιμάνι του Λαυρίου, πραγματοποιήθηκαν 18 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και διακινήθηκαν 12.349 επιβάτες, ενώ το 2014 έγιναν 23 αφίξεις με 23.448 επιβάτες.

Έως το τέλος του 2014 αναμένονται άλλα 6 δρομολόγια κρουαζιεροπλοίων με περίπου 6.000 επιβάτες ακόμα.

Αναφορικά με την ακτοπλοΐα, το 2013 εκτελέσθηκαν απο το λιμάνι του Λαυρίου 1149 δρομολόγια μέσω των οποίων διακινήθηκαν 329.073 επιβάτες, προς συγκεκριμένα νησιά των Κυκλάδων και του Αιγαίου, ενώ φέτος έως και τον μήνα Αύγουστο εκτελέσθηκαν 840 δρομολόγια μέσω των οποίων διακινήθηκαν πάνω απο 255 χιλιάδες επιβάτες.

Ο τομέας των σκαφών αναψυχής φιλοξενεί κατά τους θερινούς μήνες περισσότερα από 500 σκάφη ενώ υπάρχει και έντονη δραστηριοποίηση των εταιρειών ενοικίασης. Η αύξηση των εσόδων στο λιμάνι από την εν λόγο δραστηριότητα αναμένεται να είναι φέτος κατά 20% περίπου.

Ο τομέας μεταφοράς εμπορευμάτων με πλοία RΟ-RO εξυπηρετεί σήμερα μια γραμμή Λαύριο-Κύπρος-Ισραήλ με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα που ωστόσο αποδίδει σύμφωνα με στελέχη του οργανισμού, το 1/5 περίπου των συνολικών εσόδων του ΟΛΛ. Από την εμπορική δραστηριότητα των ro-ro για το 2014 αναμένεται αύξηση των εσόδων κατά 57%, ενώ για το 2015 η διοίκηση προσδοκά τον τριπλασιασμό της.

Μιλώντας στο ΑΜΠΕ, ο πρόεδρος του ΟΛΛ, Αριστείδης Βίτσιος, τονίζει ότι, τα έργα ανάπλασης, η συντήρηση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και η ολοκλήρωση του master plan έως 31/12/2014, θα επιτρέψουν την πλήρη αξιοποίηση και εκμετάλλευση των χερσαίων και θαλάσσιων εγκαταστάσεων και την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων.

Αυτή τη στιγμή, αναφέρει, ήδη υπάρχουν συζητήσεις με το υπουργείο Ναυτιλίας, το ΤΑΙΠΕΔ και την ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας Louis Cruises για περαιτέρω ανάπτυξη της υπάρχουσας λιμενικής υποδομής μπροστά από τον σταθμό της ακτοπλοΐας καθώς, ήδη, εταιρεία με ένα κρουαζιερόπλοιό της έχει καταστήσει το Λαύριο λιμάνι (home port), προγραμματίζοντας την άφιξη περίπου 120.000 τουριστών για το 2015.

Ο κ. Βίτσιος υπογραμμίζει, τέλος, ότι η καθυστέρηση έλευσης του προαστιακού στο Λαύριο, αποτελεί το μοναδικό εμπόδιο για τη δραστηριοποίηση και άλλων ακτοπλοϊκών εταιρειών στο συγκεκριμένο λιμάνι με μερική αποσυμφόρηση του Πειραιά.

Πηγή: skai.gr

Συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για το Παραλιακό Μέτωπο του Σαρωνικού

Posted in 1- Ανάβυσσος, 2- Παλαιά Φώκαια, 6- Λαγoνήσι, Αποφάσεις δημοτικού συμβουλίου, Οικονομία - Ανάπτυξη on 26/09/2014 by attikosparatiritis

Συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου Σαρωνικού 24-9-2014 - 3

Σωφρόνης: Αντιπολιτευτική, πολιτικάντικη και κομματική η κόντρα της προηγούμενης Διοίκησης του Δήμου

Εκτός ημερήσιας διάταξης συζήτηση για το Παραλιακό Μέτωπο του Σαρωνικού, πραγματοποιήθηκε κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 24/9/2014
Ο Δήμαρχος αναφέρθηκε στις συναντήσεις που είχαν οι Δήμαρχοι του Παραλιακού Μετώπου με την «ΠΑΡΑΚΤΙΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ ΑΕ», εκφράζοντας τις επιφυλάξεις του για τις πραγματικές προθέσεις της εταιρείας, μια και όπως είπε δεν ξεκαθαρίστηκαν επαρκώς.
Ο Δήμαρχος πρότεινε σχέδιο απόφασης που να περιλαμβάνει τα εξής κύρια σημεία.

  • Ελεύθερη πρόσβαση στις Παραλίες
  • Τη διαφύλαξη της ποιότητας ζωής με τον καθορισμό των από κοινού καθορισμό των χρήσεων γης στις παραλιακές εκτάσεις.
  • Τη διασφάλιση των απαιτούμενων υποδομών, για να μπορέσουν οι δήμοι να αντεπεξέλθουν στην όποια περιβαλλοντολογική και κυκλοφοριακή επιβάρυνση επιφορτιστούν.
  • Τη διασφάλιση εσόδων για τους δήμους από τις επενδύσεις που θα γίνουν στα πλαίσια της ανάπτυξη της παραλιακής ζώνης.
  • Δεσμεύσεις για κάλυψη θέσεων εργασίας από Δημότες, από τις όποιες επενδύσεις θα γίνουν.

Ο επικεφαλής της μειοψηφίας Μανώλης Τσαλικίδης, διαφώνησε με την πρόταση του Δημάρχου και πρότεινε να στείλουν στην εταιρεία Παράκτιο Μέτωπο Α.Ε. ένα δελτίο τύπου από αυτά που είχε εκδώσει ο Δήμος επί εποχής Φιλίππου.

Η επικεφαλής της δημοτικής παράταξης ΡΙΖΕΣ, Αγγελική Ράπτη, συμπαρατάχθηκε με την άποψη Τσαλικίδη, αναφέρθηκε σε ξεπούλημα των φιλέτων του Σαρωνικού. πρότεινε να γίνει συγκέντρωση των πολιτών, για ενημέρωση.

Ο Δημοτικός Σύμβουλος Νίκος Βολάκος, χαιρέτησε την πρωτοβουλία των Δημάρχων της παραλίας να επικοινωνήσουν άμεσα με την διοίκηση της εταιρείας και να θέσουν. Σε μια χώρα η οποία έχει καταρρεύσει, είπε, πρέπει να δούμε το αναπτυξιακό μοντέλο που πρέπει να υιοθετηθεί για να υπάρξουν θέσεις εργασίας και να σταματήσουμε το καθεστώς αυθαιρεσίας που ισχύει σε όλο το παραλιακό μέτωπο και όχι να σηκώσουμε μαύρες σημαίες.

Οι Αντιδήμαρχοι Σταμάτης Γκίνης και Σάββας Γκέραλης, τοποθετήθηκαν υπέρ του διαλόγου με το Παράκτιο Μέτωπο, με γνώμονα την ανάπτυξη και την δημιουργία θέσεων εργασίας. Ο κ. Γκέραλης εντόπισε ότι οι απαλλοτριώσεις του Δήμου Αναβύσσου δεν συμπεριλαμβάνονται στο πλάνο των παραχωρήσεων στην εταιρεία Παράκτιο Μέτωπο Α.Ε.

Ο Δήμαρχος απαντώντας στις τοποθετήσεις διαχώρισε την θέση του από την πολιτική της προηγούμενης Διοίκησης του Δήμου, στο θέμα των παραλιών, χαρακτηρίζοντάς την αντιπολιτευτική, πολιτικάντικη και κομματική. Είπε, ότι θα μπορούσε να πάρει τις μπαλάσκες και τα πλακάτ και να κάνει αντιπολίτευση, αλλά δεν θα κερδηθεί τίποτα μια και θα προχωρήσουν οι διαδικασίες και ο Δήμος θα μείνει απ΄ έξω.

Αποφασίστηκε να γίνει ειδική συνεδρίαση σε δύο εβδομάδες με θέμα το παράκτιο μέτωπο, προκειμένου να εκδοθεί συγκεκριμένη απόφαση.

Online στο διαδίκτυο οι προϋπολογισμοί Δήμων, Υπουργείων, ΜΚΟ και στο κόσκινο οι διορισμοί

Posted in Διαφάνεια, Οικονομία - Ανάπτυξη on 25/09/2014 by attikosparatiritis

Kiriakos_MITSOTAKISOnline τα οικονομικά υπουργείων, φορέων Δημοσίου, ΟΤΑ και ΜΚΟ θα παρακολουθούν σύντομα οι πολίτες, Σύμφωνα με το νομοσχέδιο του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης που κατατέθηκε χθες 24 Σεπτεμβρίου στη Βουλή ενσωματώνεται με το νομοσχέδιο στο Ελληνικό Δίκαιο η Οδηγία 2013/37 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την ελεύθερη διάθεση δεδομένων του δημοσίου σε κάθε τρίτο φορέα. Προβλέπεται ότι εντός τριών μηνών κάθε δημόσιος φορέας θα οριστικοποιήσει τη λίστα των δεδομένων που θα είναι διαθέσιμα, των οποίων η ανάρτηση θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός έξι μηνών από την ψήφιση του νόμου. Όλα τα δεδομένα του δημόσιου τομέα είναι ελεύθερα προς διάθεση, με την επιφύλαξη αυτών που προστατεύονται από το ιδιωτικό απόρρητο. Εξαιρούνται τα όσα αναφέρονται σε ζητήματα εθνικής ασφαλείας. Στο πλαίσιο αυτό, το σχέδιο νόμου εισάγει δυο βασικές καινοτομίες, που ενισχύουν τη διαφάνεια: Η εκτέλεση των προϋπολογισμών των υπουργείων, των ΝΠΔΔ, των ΟΤΑ Α’ και Β’ Βαθμού και των ΝΠΔΔ αυτών, πρέπει να εμφανίζεται στην ιστοσελίδα του κατά κανόνα σε πραγματικό χρόνο και να παρέχει αναλυτικές καταστάσεις και για το σκέλος των εσόδων και για το σκέλος των εξόδων ανά κωδικό αριθμό εσόδου ή εξόδου. Με τον τρόπο αυτό, κάθε πολίτης θα μπορεί να αξιολογεί και να έχει πλήρη γνώση της πορείας εκτέλεσης του προϋπολογισμού κάθε φορέα. Καθιερώνεται η υποχρεωτική ανάρτηση των οικονομικών στοιχείων τους στο αναβαθμισμένο «πρόγραμμα Διαύγεια» για όλες τις Αστικές Μη Κερδοσκοπικές Εταιρείες (μεταξύ των οποίων και οι ΜΚΟ), τα σωματεία, τα ιδρύματα και τις Κοινωνικές Συνεταιριστικές Επιχειρήσεις (ΚΟΙΝΣΕΠ) και λοιπούς μη κερδοσκοπικούς φορείς, οι οποίες επιχορηγούνται από τον ευρύτερο δημόσιο τομέα με ποσό άνω των 3.000 ευρώ ετησίως. Θεσπίζεται, επίσης, ετήσιος διαγωνισμός για την αξιοποίηση των ανοικτών δεδομένων, ενώ καθιερώνονται παράλληλα και βραβεία σε φορείς του δημοσίου τομέα που έχουν επιδείξει αποτελεσματικές και καινοτόμες διαδικασίες ανοικτής διάθεσης των δεδομένων τους. Από «κόσκινο» διορισμοί στο δημόσιο και πτυχία υπαλλήλων Ταυτόχρονα το νομοσχέδιο προβλέπει, υποχρεωτικό και αυτεπάγγελτο έλεγχο γνησιότητας των δικαιολογητικών των διοριστέων στο Δημόσιο και αμελλητί έλεγχο των ήδη υπηρετούντων με απάντηση εντός πέντε ημερών από τις υπηρεσίες τους και αφορά τη χρήση εγγράφων, πληροφοριών και δεδομένων του δημοσίου τομέα. Στο ίδιο πλαίσιο, το νομοσχέδιο ορίζει πως η κατάθεση, χρήση και διατήρηση σε ατομικό υπηρεσιακό φάκελο υπαλλήλου, πλαστού, νοθευμένου ή παραποιημένου πιστοποιητικού ή τίτλου βεβαιώσεως, συνιστά πειθαρχικό παράπτωμα που συνεπάγεται την αυτοδίκαιη αργία του υπαλλήλου. Από την άλλη, καταργούνται οι συνολικά, πέντε θέσεις βοηθών του Γενικού Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, καθώς και κάθε διάταξη σχετική με τις θέσεις αυτές. Προσλήψεις μόνο αν υπάρχουν κενές θέσεις και κατ’εξαίρεση Με άλλο άρθρο του νομοσχεδίου απαγορεύεται ο διορισμός ή πρόσληψη στις δημόσιες υπηρεσίες, μονίμου προσωπικού, ή με σύμβαση αορίστου χρόνου, ή ορισμένου χρόνου με δυνατότητα ανανέωσης της σχέσης εργασίας του, εφόσον στον οικείο φορέα δεν υφίσταται κενή οργανική θέση. Κατ’ εξαίρεση μόνο, επιτρέπεται κάτι τέτοιο σε προσωποπαγή θέση, αποκλειστικά στις ρητά οριζόμενες περιπτώσεις (π.χ. συμμόρφωση της Διοίκησης με δικαστική απόφαση, διορισμός αποφοίτων της Εθνικής Σχολής Δημόσιας Διοίκησης).

Αρέσει σε %d bloggers: